ガレージSD取手店はテナント老朽化の為、移転が決定的に…同じ取手のふれあい通りに! 変わらず持ち込みタイヤ交換はガレージSDへ

車両整備

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GTO タイミングベルト交換

GTOのタイベル交換・・・案の定大変なわけで(;´Д`)ベルトもご覧の状態だったので交換して正解ですね!タイミングベルトの交換は10年10万キロでの交換が推奨ですから、距離を乗っていなくても交換を視野に入れておきましょうね!持込での整備、修...
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L150ムーヴ タペットカバーオイル漏れ修理

今回はL150ムーヴのタペットカバーのオイル漏れ修理をご紹介!パッキンはゴムと呼べずもはやプラスチック・・・熱害で大多数がパッキンがダメになり、オイル漏れが起こってくるので10万㌔を越えてきたら漏れていなくても気にかけておいた方がいい部品で...
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温度差はゴムの天敵ですよ

最近限界を迎えたベルトの交換が多い気がします(;´Д`)寒暖差でゴムが悲鳴を上げてきますので、点検交換はお早めに!切れると大惨事を招き、多大な修理費がかかる場合も・・・整備や修理はもちろん点検もガレージSDまでご相談下さい!
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ワゴンR ダウンサス取り付け

今回ご紹介するのはワゴンRのダウンサス取り付け!手軽に車高を落とすにはポピュラーなメニューですが、ダウンサスもリーズナブルな価格に落ち着いていますので商品選びもしやすくなりましたね!作業完了!おちてはいるけど実用的な車高に落ち着きました!持...
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BRZ クラッチ交換

今回のご依頼はBRZのクラッチ交換なのですが・・・なんとつんつるてん(;゚Д゚)すごーく上の方でつながるし、滑る感覚もあったのでひどいだろうなぁと思ってたら案の定・・・新品と比較してもご覧の通り!残量の違いが明確ですね!クラッチがこの状態だ...
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タントカスタム オイルパン修理

今回はオイルパンのドレンのネジ山が死んでしまったタントカスタムのオイルパン交換をご紹介!マフラーを降ろしたり、なんやかんや結構大変です(;´∀`)ちなみにオイルパンを外すとそこには・・・アルミなのでこんな風にネジ山が死んでしまう事も可能性と...
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レガシィ タイベル交換

今回ご紹介するのはレガシィのタイベル交換!今回の部品はお持込になります^^いつものようにサクッとばらしてタイベルとご対面!消耗部品は一式交換します(^^)/ベルトも目立たないけどひび割れが目立ちました(; ・`д・´)やはり10年、10万k...
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容量不足・・・ですね

電気配線にも流せる電流の許容量があります!容量を超えた電流が回路に流れると配線だって焼損してしまいますからね・・・(; ・`д・´)大事に至らなくて良かったですがこれは危ない!作業の際は、回路にあった配線を適切に使用しましょう!電装品の取り...
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GTO タービンアウトレット ワンオフ加工

さて、知る人ぞ知る問題児(笑)GTOのエキマニ交換・・・じゃなくてエキマニを交換したらタービンアウトレットが純正は流用できないから、社外のアウトレットを買ってきてもらったけど、それもまるで付かないからワンオフする羽目になった話をしますね?←...
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マーチ 車高調取り付け!

今回はK12マーチの車高調取り付けをご紹介!※肝心の外観写真がないwもう外れてますが、クスコの車高調へ換装します('ω')/作業完了!持込での取り付けはガレージSDまで!
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バッテリー交換は大切です

バッテリーも消耗品ですが、それをわかっていない人も多いのが現状で...こんな状態なら間違いなく交換時期ですからね(;´∀`)?青い粉は緑青(ろくしょう)といい、バッテリー端子に繋がるケーブルの銅から発生する錆びで白い粉は流酸鉛錆か硫酸が再結...
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MPV スロットルボディ清掃

今回はMPVのスロットル清掃をご紹介!写真が撮りづらい・・・w作業の前後で差がわかりにくいのですが・・・近年ほとんどの車両が電子制御式のスロットルへと移行し、アイドリング不調やエンジンストールの原因がこのスロットルボディの汚れという事例は非...
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サニー セルモーター交換

車検で入庫した某氏のサニー、いきなりセル死亡wこのタイミングで逝くなんて・・・ついているのかついていないのかwそんなわけでリビルト部品へ交換してサクッと復活!車検や整備、修理のご相談はガレージSDまで!
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インプレッサ I/Cホース交換

今回は先日排気側の遮熱処理を行ったインプレッサのI/Cホース交換をご紹介!前回作業時にホースの劣化、亀裂が見受けられたので交換部品を手配していただきました(`・ω・´)この状態ではブーストをかけるのはNGですね(; ・`д・´)交換後はブー...
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セルシオ ハイキャスターブッシュ取り付け 

ハイキャスターブッシュとは何ぞや?という人もいるとは思いますが、この部品はローダウン車向けです( *´艸`)ロアアーム後端のブッシュを偏芯することでキャスター角を増大し、ホイールポジションをフェンダーアーチの中央へと矯正するのでドレスアップ...
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4PK → 3PK!?

これまたあかん・・・ベルト細くなってるやん・・・皆もこうなるまえに交換推奨デス☆ベルトの寿命も3~5年なので定期的に点検しましょう!整備や点検もガレージSD!
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スカイライン タービン交換

今回は33スカイラインのタービン交換をご紹介!既にバレてる状態ではありますが、結構しんどかったわけで・・・難ありだったけど、パイピングなどは作り、パワステタンクは若干オフセットさせてますwもう半分くらいワンオフです(笑)持込の際は必要部品の...
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クラウン ACコンプレッサー交換

今回はたっくんのクラウンのACコンプレッサー交換をご紹介!事前の点検でコンプレッサー不良が疑わしいので、失われた人権を取り戻すためにリビルトコンプレッサーへ交換します!まずはPS134でガスを回収し・・・サクッと摘出!合わせてボロボロだった...
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これも結構ギリギリ・・・

この間のアルファードみたいにばらばらにならなくて良かったです、まるゴムでできている部品はマジで定期的に交換してください、予防整備が大切です!
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マーチ プラグ&コイル交換

今回はマーチのコイル&プラグ交換をご紹介!以前にもご紹介しましたが、インテークやスロットルボディを外さないと作業できません(;'∀')スロットルの汚れも酷いので合わせて清掃です(`・ω・´)CR/HR系の低排気量のエンジンはこれが原因でエン...