車両整備

これから連休となりお出かけされる方も必見！今回はコチラのワゴンＲでご依頼いただいた整備をご紹介！連休でちょっと遠くまで行くそうで、オイルや冷却水、ブレーキの交換をご依頼いただきました！・・・これは遠出するには危ない！遠方にお出かけになる時こ...

最近車検整備の際にブレーキオイルを交換していて思ったんですが・・・皆さんブレーキオイル交換しなさすぎじゃありませんか(;´Д｀)？こんなオイルも・・・新油ならこんなにきれいなんですよ？ブレーキオイルは高温にさらされるブレーキ部分に使われるた...

！？！！(；ﾟДﾟ)さて問題！原因は何でしょう？

いきなり降りちゃってますが・・・ｗ今回はＲＸ-8のクラッチ交換をご紹介！しかしスゴイな・・・ベアリングゴロゴロだったのでいい時期でしたね(； ･`д･´)そんなわけでまずはお掃除！そしてクラッチは・・・？これまたいい時期ですね(;'∀')ゴ...

今回ご紹介するのはウイッシュのフェンダーモール取り付け！取り付けるのは・・・まさかのＴＲＤ製(； ･`д･´)！？そんなわけで4か所施工でゴザイマス☆作業は　脱脂→プライマー処理→温めながら貼り付け　となります！作業完了！外装部品の取り付け...

今回は36スカイラインのケースですが・・・なんとナンバー部分をピンポイントにぶつけてナンバーが損壊！ナンバーを固定しているブラケットも変形してしまったので、あわせて交換です！ちなみに、ひん曲がったナンバーは再発行手続きをしていたので・・・陸...

今回ご紹介するのはミスター（この呼び方わかる人はＲＴｗ）の整備！まずはブッシュのガタ+ひんまがって拗ねているトーコントロールアームを交換！後はブレーキオイルも交換！今回は定期的な点検、整備の大切さを再認識した場面もありました＾＾；整備・修理...

・・・なんでこうなるのかしら(；ﾟДﾟ)ウエアインジケーターが無いと案外気が付かないのでしょうか・・・？今回の例はパットセンサーも無かったのでより注意が必要ですね！もうローターまでお逝きになられているので・・・両方とも要交換です！気になるこ...

適切なナットを使わないとホイールナットは緩むので注意が必要ですよ～と先日お話しましたが、今回は第弐弾！一見するとなんでもないただのハブボルトですが・・・なんと『ナットの入りが悪くて・・・』という理由でたっぷりグリスが塗られてましたorzご自...

先日、タイヤ交換をした際に発見した事例なのですが・・・ご存知の方も多いとは思いますがトヨタ車などで採用されているアルミホイールはナットで中心を出すタイプです！あれ(;'∀')？？御覧のような普通のテーパーナットでとめると接触面が極端に小さく...

あー・・・完全に交換時期を逸してローターまで逝ってしまったパターンですね(;'∀')今回はお持ち込みいただいた中古部品で対応しましたが、新品交換が一般的です(;´･ω･)ブレーキはウェアインジケーター（ブレーキを踏むとキーキーなる）や輸入車...

先日、エスティマのロアボールジョイントを持ち込みにて交換させていただいたのですが、販売した某量販店には『当店では交換はできない』といわれたそうで＾＾；外して点検した感じではジョイント自体はガタはなかったので、きれいに清掃してグリスアップして...

今回はＬ150ムーブのエンジンマウント交換をご紹介！やはり10万キロを超えてくるとへたりも出てくるわけで・・・まぁ、一番重いエンジンを支えているので距離に応じて交換も検討するべき重要な部品というわけです！エンジンの振動が大きくなったと感じた...

今回はエスティマのドラシャブーツ交換（インナー）をご紹介！AWDのクルマで今回はリア側ですが、残念ながらインナーブーツは分割の設定がございませんでした＾＾；そんなわけでドラシャを分解し、掃除して、新しいグリスを詰めたら・・・作業完了！ドライ...

先日電装品取り付けの際に電源をとるためナビを外したのですが・・・ＥＴＣの電源に巻かれたビニテに違和感があったので見てみると・・・あれ(;・∀・)！？ネジネジはダメですよネジネジは(;'∀')ＥＴＣが接触不良で動かなくなったらゲートが開きませ...

今回ご紹介するのはプレオのタイベル交換！ウオーターポンプの作りがヤラシイ一台ですね(笑)そんなわけでさっそくバラシて行きます！ちなみに外したベルトはひび割れが目立ち、結構危険な状態でした＾＾；距離も12万キロに達するので交換はもう少し早い方...