みん友：(HiRo)さんの下へ旅立ったSDS15、いよいよ車検の時期がやってまいりました！
今回の作業メニューは・・・
・エンジンオイル交換 PRO-S 15ｗ-50
・ブレーキフルード交換 DOT4
・クラッチフルード交換 DOT4
・フロントタイヤ裏組 ※内減りが目立ったため
・発煙筒交換 ※有効期限切れのため交換
・キーレス取付
基本的には油脂の交換がメインです＾＾
皆さん、エンジンオイルなどは交換時期を気にしていると思うんですが・・・
今回はブレーキフルードのお話を少々！
ちなみに、ブレーキフルードを交換した事が無いという強者もいましたが・・・それはNGです！
ブレーキフルードは元々沸点が高いオイルなんですが、湿気を吸う・水に溶ける性質を持つため長期間交換しないでいると性能が劣化し、沸点が低くなっていきます！
そうすると、どうなるかと言うと・・・
性能が劣化したオイルで連続したブレーキ操作を行うと、沸騰しやすくなるのです！
俗にいう『ベーパロック』現象が起きやすくなるわけですね＾＾；
コレは自動車の液圧式ブレーキでは避けられない現象で、強い、または長い制動での際に発生するものです。
制動時にブレーキキャリパーが加熱し、制動力を伝達するブレーキフルードの一部が沸騰してしまい、ブレーキ配管内に気泡が発生することによって起こります。
液体はほとんど圧縮されないため効率良く圧力を伝えることができますが、気体は液体と違い圧縮されるため、ブレーキペダルを踏んでも気泡が潰れるだけで、圧力が伝わらなくなってしまうのです。
すなわち、ブレーキを踏んでもブレーキがきかない状態に陥るわけですね！
ブレーキは命に係わる部品なので要注意ですよ～
前回は約2年前に交換していますが、やはり車検時に合わせて交換するのがオススメです！
色も交換の目安になるので赤茶や黒、緑色（へどろ？）のような色の物は交換した方がいいですよ！
交換完了！
新油は透明に近い位ものや、若干黄色いものなのでわかりやすいと思います＾＾
整備・修理のご相談もガレージSDまで！
