リアメンバーブッシュ交換…めったにやらない作業ですが(‘ω’)ノ

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今回はニスモメンバーブッシュに入れ替えていきます…。と言っても純正ブッシュは部品が出ないので選択できるのはニスモのみですが。

プラスして、メンバーに補強プレートを溶接してメンバー自体の剛性をあげていきます。

リアメンバーブッシュ打替え作業

シルビアも製造されてから30年以上かな…メンバーブッシュが生きている個体はほぼ皆無でしょうｗ
走ってて『ガタガタ・ゴトゴト』後ろの方から聞こえる車体はメンバーブッシュがへたっている可能性が大いにあります。

外すのが大変

もともと外すことが想定されていないのか、ブッシュを抜くためにはサンダーなどで皿の部分を削り取らないとなりません。

ブッシュ全て削り取りましょう( 一一)

皿が無くなれば、抜き取りが可能なので、プレス機を使って抜いていきます。

抜き取りの為にはブッシュと同径の専用カラーが必要になります。

この作業の為に揃えた工具でいったい幾らかかっているのか…汗

抜けました。

錆びや汚れがあると新しいブッシュを入れる時に大変なのでしっかりキレイにしましょう。

補強プレート溶接

せっかくメンバーが外れているので、補強プレートを溶接します。

メンバー塗装

ニスモのブッシュを入れたので、折角なのでシルバーに塗装しました(^^)/
塗りたい色があれば、好きな色に塗りますよ！

補強プレートも入れているので、塗装は必須ですね。

作業完了

後日車体に組み上げて完了です。

メンバーブッシュ交換は車の挙動が別の車になります。
新車に戻る感じかな？　ガタガタ・ゴトゴトいってた音もほぼ無くなり快適になりました。

お金も時間もかかる作業ですが、おすすめですよ！

原因不明のエンジン不調でお困りの180SXがご来店です(^^)/

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もう20年以上走っている個体ばかりの車種ですが、なぞの症状でお困りならコンピューターのリフレッシュは試す価値ありますよ！

作業写真

矢印の所のように錆が発生してる部分や、振動によってハンダにクラックが入って接点不良を起こしている部分が出てきている時に謎症状に陥ります…。

接点不良は症状が出たり、出なかったりするので診断が難しい！

不良コンデンサーやど代替がきく部品は交換して、接点不良がありそうな箇所は再はんだしてリフレッシュしましょう(^^)/

あとがき

この作業で絶対に治るって事でもないですが、調子が良くなったとのレビューもあったり。

謎症状でお悩みの方は施工してみるのもいいですよ！

シルビアの足回りを新調していきましょう(^^)/

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ハイパーマックスR

MAX IV SPの発売から9年。培ってきた技術力を集結し、新たなシリーズへと進化します。ハンドリングやトラクション、収まりの良さ。　すべてを進化させたHIPERMAX Rシリーズは他ブランドの追随を許さない圧倒的な性能を実現しています。っとうい商品みたいです。

詳しくは

HIPERMAX R（ハイパーマックスR）：サスペンション（車高調整式サスペンション） | 製品情報 | HKS

サーキットからワインディングまで高次元で適応する、究極のマルチパフォーマンス車高調「HIPERMAX R」。サーキット走行に必要な正確なハンドリングと剛性感、峠道を軽快に駆け抜けるしなやかな追従性を両立。あらゆるスポーツドライビングシーンで...

www.hks-power.co.jp

作業写真

車高調交換はサクッと終わらせましたが気になる部分がコレ。

あまり乗っていないのか、足回りの錆が目立ちます。　せっかくなのでハブ清掃をご提案。

あとがき

スレッドコンパウンドで錆止め固着を予防しましょう。

ちなみにボルト部分にはかけちゃだめですよ(^_-)-☆

シルビアのメンバーを加工します(^_-)-☆

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鉄板なんですが、溶接前に裏面を塗装しておきます。

作業写真

デフブッシュもNismo製に打ち替えます。

メンバーブッシュも打ち換えの為に取り外しますが…( 一一)
専用のカラーを用意しないと抜けません！　専用カラーだけでも数万円します・・・(-_-;)

今回は補強パーツの溶接取り付けと、ブッシュの抜き作業でした(^_-)-☆

溶接したので、塗装もしましたよ～

あとがき

補強パーツを取り付けたので、剛性も上がってとてもレーシーですね(^^)/
車両に取りつくのが楽しみですね！

シルビアのメンバーブッシュの打替えですが、作業後は新車のフィーリングになるのでおすすめですよ！　中古で乗り始めた方はビックリするはずです(^_-)-☆

今回は車検と整備色々とハンドル交換の作業の２台です。

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自宅駐車場にて、よくある外人が置いていく『この車買い取ります』系の張り紙をされたらしく、防犯上ハンドルがついていない方が車両窃盗に遭わないのでは？ということで、脱着式のハンドルを取り付けました。

他にも沢山作業したのですが、写真を撮り忘れたので…ごめんなさい。

あとがき

２人ともシルビアオーナーなので、プチオフが開催されていました。

最近シルビアの価格も高騰してきているので、このまま大事に乗ってほしいですね！

ガレージSD店主も店長もニッサン車オーナーだったので、この手の車には詳しいですよ♪
何か相談があれば遊びに来てくださいね。

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作業写真

本来はLoビームをLED化する予定だったのですが、社外のヘッドライトに交換されており、Loビームのバルブ形状がH1からH7になっていたのでHiビームをLED化しました

次回はLoビームのLED化を予定しています

ライトを社外品に交換している場合はバルブの形状が変わっている場合も多いので、商品購入の際は良く確認しましょう！

また、LEDバルブの寸法によっては加工をしなければ取り付けできない場合もあります。

加工が必要かは現車で作業を進めなければ判断できませんのでご了承ください。

新規感染者は極端に増える事は減ってきていますが、都内は高い水準で推移しており・・・地域ごとに増減はありますが、引き続き注視し続ける必要はあります。

全国での感染者が減少傾向の為、イベントの規制緩和も行われ、GoToキャンペーンに東京も含まれるようになりました。

更にクラスターの発生も各地で起こっており楽観視できる状況ではありません・・・

第二波の真っただ中と言えます。

悲観的な情報ばかりが目立ちますが、回復して退院している人も多いですし、ワクチン開発も進んではいるので希望が無いわけではありません。

現状ではほとんどの業種が通常通りの営業形態に戻っていますが、緊急事態宣言下と同様の状態に戻る可能性も十分あります。

当店は今後も通常営業を続けていく方針ですが、通常営業を続ける為にも改めてみなさんにお願いがあります。

1：体調不良や熱がある方は来店を自粛してください。体調が悪い場合は大事をとって日程を変更して、回復次第ご来店いただけると幸いです。この場合、体調の回復の方が急務です。

2：ご来店の際はなるべくお一人で、家族や友人を連れ立ってのご来店はご遠慮ください。時間制の予約で不特定多数の方が来店されますので、同伴者を守る意味でも配慮を願います。特に弊社は県外からお越しいただくお客様も多いので、そうしたリスクを排除したいのです。

3：なるべくマスクは着用ください。当店スタッフも接客時は可能な限りマスク着用を心掛けております。もし自分が保菌者だった場合、人にうつさないためにマスクをするという意味でお使いください。

当店でも待合室の清掃・除菌を行っていますが、自衛を怠らないよう心がけましょう。

とり越し苦労で済めば御の字ですが、危機感を持って“もしも”を想定して行動してください。 皆さんの努力を積み重ねる事で完全な終息も見えてくるはずです。

今後もより一層のご協力をお願いします。

今回は定番（？）でもあるシルビアのリアメンバーブッシュの打ち替え作業をご紹介！

FRの場合、リアのメンバーはデフのキャリアの役目もあり、トラクションを路面に伝える上では重要な役割を担います。

経年劣化も大いに影響しますが、ドリフトなどのスポーツ走行を行う車両はメンバーのブッシュへの負担が大きいのでこれも消耗部品と捉えた方が良いでしょう。

合わせてデフマウンとも交換して、トラクション性能の向上を狙います！

まずはメンバーを降ろして、フレームだけにしましょう！

マフラーを取り外し、プロペラシャフトを外し、デフやアーム類ごと降ろします。

ココから分解を進め、フレームだけにします。

この状態になったらSSTを使い、メンバーブッシュを4か所打ち替えます。

合わせてデフのマウントブッシュも入替です(^^)/

因みに外したアーム類はシルバーに塗装しました( *´艸｀)

・・・n○○mo風の仕上がりでフィニッシュです！ｗ

勿論、ブッシュ打ち替えを終えたメンバーも同様にシルバーで仕上げました！

設定されているブッシュがnismoしかない為、打ち替え後はnismoと言っても過言ではないでしょうｗ

これでトラクションUP間違えなしです！

こうした整備や修理のご相談もガレージSDまで(^^)/

東京では新型コロナ警戒レベル最大に引き上げと報じられ、再び緊急事態宣もありえます。

本格的な第二波と呼んでも差し支えないでしょう。

感染拡大を抑え込むためにはココが本当の正念場かもしれません。

様々な業種が通常通りの営業形態に戻っていますが、緊急事態宣言下と同様の状態に戻る可能性も十分あります。

当店は今後も通常営業を続けていく方針ですが通常営業を続ける為にも改めてみなさんにお願いがあります。

1：体調不良や熱がある方は来店を自粛してください。体調が悪い場合は大事をとって日程を変更して、回復次第ご来店いただけると幸いです。この場合、体調の回復の方が急務です。

2：ご来店の際はなるべくお一人で、家族や友人を連れ立ってのご来店はご遠慮ください。時間制の予約で不特定多数の方が来店されますので、同伴者を守る意味でも配慮を願います。特に弊社は県外からお越しいただくお客様も多いので、そうしたリスクを排除したいのです。

3：なるべくマスクは着用ください。当店スタッフも可能な限りマスク着用を心掛けております。もし自分が保菌者だった場合、人にうつさないためにマスクをするという意味でマスクは使いましょう。

当店でも待合室の清掃・除菌を行っていますが、自衛を怠らないよう心がけましょう。

とり越し苦労で済めば御の字ですが、危機感を持って“もしも”を想定して行動してください。 皆さんの努力を積み重ねる事で完全な終息も見えてくるはずです。

今後もより一層のご協力をお願いします。

今回はS15シルビアのリアフェンダーのツメ折作業をご紹介！

ツメ折は非常にご依頼が多い作業ですが、基本的に『早い・安い・上手い』のコンセプトは一緒です

ご覧の純正フェンダーも・・・

ちゃんと手順を踏めばご覧のようにきっちり折り込めます

フェンダーのツメ折作業は1か所5000円～となっております

お問い合わせはガレージSDまで！

東京では新型コロナ警戒レベル最大に引き上げと報じられ、再び緊急事態宣もありえます。

本格的な第二波と呼んでも差し支えないでしょう。

感染拡大を抑え込むためにはココが本当の正念場かもしれません。

様々な業種が通常通りの営業形態に戻っていますが、緊急事態宣言下と同様の状態に戻る可能性も十分あります。

当店は今後も通常営業を続けていく方針ですが通常営業を続ける為にも改めてみなさんにお願いがあります。

1：体調不良や熱がある方は来店を自粛してください。体調が悪い場合は大事をとって日程を変更して、回復次第ご来店いただけると幸いです。この場合、体調の回復の方が急務です。

2：ご来店の際はなるべくお一人で、家族や友人を連れ立ってのご来店はご遠慮ください。時間制の予約で不特定多数の方が来店されますので、同伴者を守る意味でも配慮を願います。特に弊社は県外からお越しいただくお客様も多いので、そうしたリスクを排除したいのです。

3：なるべくマスクは着用ください。当店スタッフも可能な限りマスク着用を心掛けております。もし自分が保菌者だった場合、人にうつさないためにマスクをするという意味でマスクは使いましょう。

当店でも待合室の清掃・除菌を行っていますが、自衛を怠らないよう心がけましょう。

とり越し苦労で済めば御の字ですが、危機感を持って“もしも”を想定して行動してください。 皆さんの努力を積み重ねる事で完全な終息も見えてくるはずです。

今後もより一層のご協力をお願いします。

今回ご紹介するのはS15シルビアの足回りのリフレッシュをご紹介

一言で言うと『全部』ですｗｗｗ

そう、ブッシュというブッシュを全て打ち替え、エンジンやミッションなどのマウント全てを交換です(;^ω^)

Fショックはアッパーマウントを入替し・・・

リアメンバーブッシュも全て打ち替え・・・

ブッシュの打ち替え後に防錆塗装を施してリアメンバーは戻していきます

エンジンマウントもnismoに交換！

オルタネーターもリビルトへ

さらにアーム類やナックルのブッシュも全て交換します

更にタペットカバーパッキンを交換し、ディストリビューターのOリングも交換しました！

作業後は剛性感がまるで別物で驚きでした(； ･`д･´)

リアメンバーだけでもかなりの変化を感じれますが、これはそれ以上ですね！

こうした整備のご依頼もガレージSDまでご相談ください

日毎,報告される感染者の数も一旦は減ったものの、今日に至っては50人を超える人数が都内で確認されており、本格的な第二波、第三波を警戒しなければならない状態です。ここからが本当の正念場です。

様々な業種が通常通りの営業形態に戻りつつあり、当店は今後も通常営業を続けていく方針ですが・・・

営業にあたり、みなさんにお願いがあります。

1：体調不良や熱がある方は来店を自粛してください。体調が悪い場合は大事をとって日程を変更して、回復次第ご来店いただけると幸いです。この場合、体調の回復の方が急務です。

2：ご来店の際はなるべくお一人で、家族や友人を連れ立ってのご来店はご遠慮ください。時間制の予約で不特定多数の方が来店されますので、同伴者を守る意味でも配慮を願います。特に弊社は県外からお越しいただくお客様も多いので、そうしたリスクを排除したいのです。

3：なるべくマスクは着用ください。当店スタッフも可能な限りマスク着用を心掛けております。もし自分が保菌者だった場合、人にうつさないためにマスクをするという意味でマスクは使いましょう。

当店でも待合室の清掃・除菌を行っていますが、自衛を怠らないよう心がけましょう。

とり越し苦労で済めば御の字ですが、危機感を持って“もしも”を想定して行動してください。 皆さんの努力を積み重ねる事で完全な終息も見えてくるはずです。

緊急事態宣言が解除されていてもより一層のご協力をお願いします。

今回シルビアのタービンライン交換をご紹介

どうして交換かと言うと・・・

タービンのウォーターラインにクラックが入り、クーラントが漏れています(;^ω^)

今回はステンメッシュのタイプへ置き換え、合わせてタービン脱着に伴いガスケットを一式メタルの物へ新調します

ブローバイによる汚れも酷いのでちょっと掃除しましょう

幸いタービンの軸に問題は無く、オイル漏れは無さそうです

ホースを交換し、ガスケットを入れ替えたらタービンを載せる準備を進めましょう

組み込んだらクーラントを注入して漏れを確認！

今回クーラントはワコーズのヒートブロックをチョイス(^^)/

交換後はクーラントの漏れや排気漏れも無く良好です(*’ω’*)

整備や修理のご相談もガレージSDまで！