作業写真

エンジンの始動不良でレッカー入庫となりました（最近多いですね・・・）

走行中に止まってしまったそうで故障探求からスタートです(;^ω^)

一通り点検した結果燃料ポンプに問題があり、燃料が送られていませんでした・・・

ポンプの抵抗が大きくなり、ヒューズが飛んでしまう状態だったので要ポンプ交換です

合わせて燃料フィルターやリレーも交換します

フィルターなども無交換であれば、故障部部分に付随する部品としてケアした方が予防整備の観点からすると賢明です

燃料ポンプが20万を超えるのが痛いですが、こればかりは仕方ありません・・・

あとがき

交換後は問題なく始動し良好です(^^)/

こうした部品も消耗品なので注意が必要ですね

ただ、並行輸入車の場合は部品の適合確認に現車の品番を要する事や、時間がかかる場合も多く、部品在庫が本国（もしくは本国バックオーダー）の場合はお時間をいただく場合もありますのでご理解・ご了承ください。

取付商品はこちら

作業写真

こちらは4本交換ですが、タイヤの状態はあまりよろしく無いですね(;’∀’)

ワイヤーが出てしまっていますのでいつバーストしてもおかしくない状態です

あとがき

大事にならず良かったです(;´∀｀)

交換したことで安心して乗れますね！

各方面で新型コロナの警戒レベルが引き上げられていますが、緊急事態宣は無いとの声も首相からは上がってはいます。

各県学校でもクラスターが発生しており、楽観視できる状況ではありません・・・

お盆の帰省も控えるように呼びかけを行っている自治体も増えていますので、不要不急の移動は控えた方が賢明かもしれませんね。

この状況は本格的な第二波と呼んでも差し支えないでしょう。

感染拡大を抑え込むためにはココが本当の正念場かもしれません。

そんな中、うがい薬が効くとか効かないとかの情報が出回っていますが・・・

とりあえず買い占めはやめましょうね(;^ω^)

転売目的で購入し販売するのは法律違反になります。転売された製品を見かけても購入しないようにしましょう！

必要な場所に行き渡らない方が問題ですし、違った問題に発展する事例です。

様々な業種が通常通りの営業形態に戻っていますが、緊急事態宣言下と同様の状態に戻る可能性も十分あります。

そこで当店は今後も通常営業を続けていく方針ですが通常営業を続ける為にも改めてみなさんにお願いがあります。

1：体調不良や熱がある方は来店を自粛してください。体調が悪い場合は大事をとって日程を変更して、回復次第ご来店いただけると幸いです。この場合、体調の回復の方が急務です。

2：ご来店の際はなるべくお一人で、家族や友人を連れ立ってのご来店はご遠慮ください。時間制の予約で不特定多数の方が来店されますので、同伴者を守る意味でも配慮を願います。特に弊社は県外からお越しいただくお客様も多いので、そうしたリスクを排除したいのです。

3：なるべくマスクは着用ください。当店スタッフも可能な限りマスク着用を心掛けております。もし自分が保菌者だった場合、人にうつさないためにマスクをするという意味でお使いください。

暑い日が続いていますので、合わせて熱中症対策を必ず行いましょう。十分な対策を行わないでマスクを使い続けると熱中症でダウンする可能性もあります。

当店でも待合室の清掃・除菌を行っていますが、自衛を怠らないよう心がけましょう。

とり越し苦労で済めば御の字ですが、危機感を持って“もしも”を想定して行動してください。 皆さんの努力を積み重ねる事で完全な終息も見えてくるはずです。

今後もより一層のご協力をお願いします。

今回ご紹介するのはC63 AMG の触媒加工になります

第二触媒にあたる部分を脱着可能に加工を施し、ストレート化したパイプを取り付けました

こうしたマフラー加工もガレージSDまでご相談ください

東京では新型コロナ警戒レベル最大に引き上げと報じられていますので再び緊急事態宣もありえます。

本格的な第二波はこれからでしょうから、抑え込むためにはココが本当の正念場かもしれません。

様々な業種が通常通りの営業形態に戻っていますが、緊急事態宣言下と同様の状態に戻る可能性も十分あります。

当店は今後も通常営業を続けていく方針ですが通常営業を続ける為にも改めてみなさんにお願いがあります。

1：体調不良や熱がある方は来店を自粛してください。体調が悪い場合は大事をとって日程を変更して、回復次第ご来店いただけると幸いです。この場合、体調の回復の方が急務です。

2：ご来店の際はなるべくお一人で、家族や友人を連れ立ってのご来店はご遠慮ください。時間制の予約で不特定多数の方が来店されますので、同伴者を守る意味でも配慮を願います。特に弊社は県外からお越しいただくお客様も多いので、そうしたリスクを排除したいのです。

3：なるべくマスクは着用ください。当店スタッフも可能な限りマスク着用を心掛けております。もし自分が保菌者だった場合、人にうつさないためにマスクをするという意味でマスクは使いましょう。

当店でも待合室の清掃・除菌を行っていますが、自衛を怠らないよう心がけましょう。

とり越し苦労で済めば御の字ですが、危機感を持って“もしも”を想定して行動してください。 皆さんの努力を積み重ねる事で完全な終息も見えてくるはずです。

緊急事態宣言が解除されていても、再び緊急事態宣言が発令される可能性もあります。

今後もより一層のご協力をお願いします。

今回ご紹介するのはCLA45 AMG のフロントスポイラーの塗装取付！

世界的に流行している新型コロナの影響でなかなか届かず・・・

ようやく作業に漕ぎつけました(;^ω^)

そんなわけで早速作業に入ったわけですが・・・

ぜっっっぜん合わないｗｗｗ

これでもかという程合いませんｗ

本当にCLA用？と思う程合いませんｗ

何なら作りも相当粗いですし、寸法にも誤差がｗ

・・・色々と大変ではありますが、それをどうにかするのも仕事です(笑)

そんなわけで作業完了(笑)

さぁ！間違い探しの時間ですｗ

難題をクリアするために相当加工しましたYO！

バンパーの塗装・加工取り付けのご相談もガレージSDまで！

日毎,報告される感染者の数も一旦は減ったものの、ここ数日は2桁で推移しており、本格的な第二波、第三波を警戒しなければならない状態です。ここからが本当の正念場と言えるでしょう。

様々な業種が通常通りの営業形態に戻りつつありますが、変わらず在宅勤務の方もいらっしゃるかと思います。

当店は今後も通常営業を続けていく方針ですが・・・

営業にあたり、みなさんにお願いがあります。

1：体調不良や熱がある方は来店を自粛してください。体調が悪い場合は大事をとって日程を変更して、回復次第ご来店いただけると幸いです。この場合、体調の回復の方が急務です。

2：ご来店の際はなるべくお一人で、家族や友人を連れ立ってのご来店はご遠慮ください。時間制の予約で不特定多数の方が来店されますので、同伴者を守る意味でも配慮を願います。特に弊社は県外からお越しいただくお客様も多いので、そうしたリスクを排除したいのです。

3：なるべくマスクは着用ください。当店スタッフも可能な限りマスク着用を心掛けております。もし自分が保菌者だった場合、人にうつさないためにマスクをするという意味でマスクは使いましょう。

当店でも待合室の清掃・除菌を行っていますが、自衛を怠らないよう心がけましょう。

とり越し苦労で済めば御の字ですが、危機感を持って“もしも”を想定して行動してください。 皆さんの努力を積み重ねる事で完全な終息も見えてくるはずです。

緊急事態宣言が解除されていてもより一層のご協力をお願いします。

今回はCLA45 AMG のグリル交換をご紹介！

純正グリルを同じく純正のブラックアウトされた物へ入れ替えます！

ただですね、近年のメルセデス、BMW、アウディなどの欧州車は部品の組み方が複雑だったりして簡単には交換できません(笑)

ご覧のようにバンパーを外し、結構バラバラにしないと肝心のグリルにたどり着けません(;^ω^)

樹脂部品も熱で劣化しているので注意が必要ですね！

因みに交換するグリルがこちら↓

因みにグリルのメッシュの奥に見えるシルバーのレインフォースメントはブラックアウトすると目立つので、黒に塗ります

取付後と比較すると如何に締まったかがわかりますね！

因みにセンターのエンブレムは後でメッキ部分を塗装するとのことなので外したままでのご納車となります

持込での外装部品の取り付けはガレージSDまで！

取り付けるのはH＆Rのサスペンションになります

AMGは元々そこまで車高が高いイメージは無いと思いますが、ダウンサス装着でよりスポーティーなイメージとなるでしょう(^^)/

早速作業開始です！

まずは純正のサスペンションを取り外して行きましょう！

フロントはストラットを外たらスプリングの入替を行います

スプリングコンプレッサーを使えば入替自体は容易です

ストラット脱着の際は取り付けボルトやナット、ストラットなどにマーキングしておくことが大切ですよ

車種によっては調整式のボルトになっている物や、長穴になっていて調整が出来る物もあるので、そうした配慮でアライメントが大きく崩れるのを防ぐ事が出来ます

というわけでサクッとスプリングを交換！

続いてリア側に移ります！

コチラはスプリングとショックアブソーバーが別体なのでスプリングだけ取り外して入れ替えればOKです(^^)/

作業完了！

輸入車のサスペンション交換もガレージSDまでご相談ください！

加工前提ではあるんですが・・・

この時点で更なる加工の波にのまれることになるとは知る由もない←

こちらのXパイプを取り付けるのに1か所は切断して付属のバンドで固定するのですが・・・

まさかのパイプ径がほぼ一緒で入らないｗ

色々試してみましたが、スリット加工しても駄目なので・・・
差し込み部分だけ作り直します(;´･ω･)

Xパイプの差し込み部分を切断し、これと同じ長さで、径が一回り小さいパイプを溶接しなおしました！

・・・うん、ばっちり(笑)

バンドもスリット加工のおかげでしっかり締め込めています

イレギュラーな事もありましたが、どうにかしますのでまずはご相談下さい！

マフラー加工、取り付けのご相談はガレージSDまで！

パナメリカーナグリル(社外品)へ換装しますが・・・

交換といってもちょっぴり加工が必要だったのは内緒です←

バンパーを外し交換するグリル部分へアクセスできるようにしていきます！

構造的に要バンパー脱着作業ですね(； ･`д･´)

ここまでたどり着くまでには・・・

これだけ外さないとならないというねｗ

バンパー自体に補強が入っていて、作りがしっかりしているのは言わずもがななのですが・・・

こういう作業をするときは裏目に出ますね(;・∀・)

後は一部加工を施し、元通り組み付けていけば完成です！

裏側の網は在庫の物を利用してちょっと小細工しました♪

グリルが黒になったことで顔立ちがよりシャープになりましたね(^^)/

持込での外装部品の取り付けはガレージSDまで！

デカいブレーキを装備しているわけですが、大きくても小さくても減るものは減るんです(笑)

今回は消耗したローターとパットを4枚同時交換します！

フロントはアウターのみ交換することで費用を抑えます(^^)/

高性能ブレーキを搭載している輸入車や一部国産車でもこうした仕様はありますので、購入の際はよく確認しましょうね！

持込での整備、修理のご相談はガレージSDまで！

現状は純正ですが・・・

触媒以降をフルチタンに！
・・・これまたお高い〇６万円！ｗ

輸入車のマフラー交換もご相談はガレージSDまで！