パットの残量も少なく、ブレーキがまともに効くとは思えない状態です・・・

ブレーキのピストンに異常はないのでパットとローターを新品に交換する事で対処します！

以前点検したときはこんな状態ではなかったのですが・・・どうやらしばらく新潟の方に行っていたようなので解氷剤の影響も大きいのでしょう(;´･ω･)

下回りも錆が目立つので、こうした状態を回避するにはマメに高圧をかけたりしないとダメでしょうね！

これで車検の際の制動もばっちりです！

整備や修理のご相談もガレージＳＤまで！

キャップを内側から取り付けるタイプなんですが、普通はスムーズにとれるはずですが、アルミが腐食して錆が出ており、キャップも一体化してました（笑）

こうならないように保管の際は袋などに水が入らないようにして風通しが良いところで保管しましょう！

また、海や山でのレジャーに用いる人は必ず洗ってから水分を飛ばしてしまうようにしてください！

これだけでもこうなるリスクを大幅に減らす事ができますよ！

タイヤ交換のご相談はガレージSDまで！

この錆との闘いをご紹介！
何が酷いって、リレーやリレーボックスなどを固定しているステーが損壊して朽ち果ててしまっています・・・

本来ならこの部分をそっくり交換したいところですが予算の都合上そうもいかず・・・

とりあえず新品のステーが取り付けられるように加工を施す運びとなりました！

損壊した部品は撤去し、ねじ山を修正！
ステーを取り付ければ作業完了です♪

こうした修理も気軽にご相談ください＾＾

オーバーヒートの症状なのですが、何がひどいってこれですよコレ↓

これがクーラント！？
ただの錆水ですorz

考えられる原因はクーラントの希釈に井戸水を使用したか、井戸水オンリーだったのでしょう・・・
色を見る限り井戸水オンリーのような気もします＾＾；

ちなみに井戸水は硬水のため冷却水の希釈には向きません。
冷却水の希釈はは軟水が原則です。必ず水道水を使用しましょう！
硬水は湯垢が発生し、ウォーターラインに付着着してオーバーヒートなどのトラブルを誘発される原因にもなりますし、含まれる成分によっては錆の進行が驚くほど速くなります・・・

サーモもこの状態では仕事をしてくれませんよね・・・

こうしたトラブルを回避するためにも、中古車の購入の際はガレージＳＤまでご相談ください！