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作業写真

まったく清掃していないと固着してしまっている時もあり、タイヤ屋泣かせです…

ハブがキレイだとホイールセンターが出やすくなるので、扁平減りの軽減につながります。
タイヤの寿命が増えるということです(‘ω’)ノ

タイヤ交換時でないと、ホイール脱着料金も掛かってしまうのでタイヤ交換時がおすすめですよ！

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2026.05.01

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ハブ側のサビはしっかり落として防錆スプレーをします。

錆が無くなるとガジリが無くなり、ホイールセンターが出やすくなって扁平ベリしにくくなります。

作業写真

ホイール側もキレイにしちゃいましょう。

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地域最安値で営業していると思います( ﾟДﾟ)

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2026.05.01

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作業前がこんな感じです。　錆が酷いですね(/ω＼)

輸入車は特にホイールボルトでの取り付けなので、ホイールが外れた時に危険です。

作業写真

作業後がこちら。
錆がある程度落ちていますね！

このあとに防錆スプレーをします。

錆が噛んでいるとホイールの締め付け不良が起こりやすくなります。
脱輪事故のニュースにならないようにハブ清掃作業をしましょうね(^^)/

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当店は持ち込みタイヤ交換歓迎店です！

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2026.05.01

また脱輪事故のニュースが有りましたね…。

しかもまたジム○ー？だったかな？

トルク管理をしっかり

シーズンタイヤの入れ替え作業は締め付け時にトルクレンチを使いましょう！
締め付けトルクは車種ごとに違いますので、分からない人はGoogle先生に聞きましょう(‘ω’)ノ

きつく締めればいいやではありません！

強く締めすぎると、ハブボルトが伸びてしまって簡単に折れます(/ω＼)

大体ハンドルの部分でトルクを調整できるのですが、0の状態にしないで使いっぱなしにしている工具はもうトルクがちゃんと測れない状態になってると思います…(/ω＼)

トルクレンチもピンキリで高いのから安いのまでありますが、適正に矯正をしていないとトルクがずれます。

これだけ事故のニュースが流れていると心配な人も多いでしょうから…

締め付けトルク確認だけのメニューも増やそうかしら…

作業写真

ハブの部分が錆びていたり、ホイールを外すときに硬くて取れないって時は必ず錆を落としてください。

錆で浮いている分のせいで、適正トルクで締め付けが出来ません。

画像のようなハブのサビは結構ヤヴァイ状態です。

タイヤ交換の工賃は？

ガレージＳＤでホイールの入れ替え作業をすれば、適正トルクで締め付けするので安心です(*’ω’*)

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2026.05.01

この状態はダメ

北海道の脱輪事故はワイドトレッドスペーサーの締め付け不良っぽいですが、ナットが全て外れて無くなっている画像だったのでしっかり点検していれば防げた事故だったと思います。

降りて確認していたのに何で…(/ω＼)

ハブ清掃も脱輪事故を無くすための1つの作業ですので、気になる方は施工してくださいね！

車種情報

ハブ面のさび落とし

ホイールを外すときに固着していました。

ブラシでハブボルトとハブ面をキレイさび落としします。

リアも同じようにサビていたので、キレイに(‘ω’)ノ

一旦外したホイールを再度取り付ける時に、錆があるとハブ面の密着が悪くなります。
しっかりトルクレンチで締めても、錆が振動などで落ちてしまうと締め付けトルクが変わってしまいます。

錆が無いと、ナット締め付けの時にホイールがハブ面に設置した時に動きセンターも出やすくなります。
錆をしっかり落とさないとガジってしまってセンターが出にくいのです(/ω＼)

ホイールの接地面もキレイに

ホイール側も錆があると意味が無いので、しっかり接地面をキレイにします。

脱輪事故が無くなってほしい

ホイール付きシーズンタイヤの入れ替え作業は自宅などでも簡単で出来るので、交換する時の注意点を…

この４点くらいはやらないようにしましょうね( ﾟДﾟ)

ハブ清掃は金属ブラシがあれば、簡単に出来るので自宅で交換する人はやってくださいね！

この状態はダメ

車種情報

症状としては

症状というか…このぐらいの時期になるとシーズンタイヤの入れ替え作業が増えてきます。

ホンダ車、トヨタ車は特に注意が必要なんですが、アルミホイールによって使用するナットが違います。　画像でも同じように見えると思いますが、ホイールとナットの接点部分に違いがあります。

ちゃんと対応したナットで取り付けしないと、ナットが緩んで脱輪事故などにもつながります。

対策は

当店では、ホンダ用ナットやトヨタ用ナットはある程度在庫していますので、もし忘れた場合でも対応は可能となっております(‘ω’)ノ

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タイヤサイズはいたって普通です。

ワイトレ装着車はよく見る事

ホンダの純正ホイールですが、シビック用かな？
ステップワゴンに取り付けると少し引っ込む感じになるので、ワイドトレッドスペーサーを取り付けています。

矢印の所に少しキズがありますね。
これが純正ハブボルトの先っぽが当たっている部分です。

ホイールを毎日取付取り外しを繰り返していると、このように少し当たっている車はナットを外すときや、締め付ける時に違和感があって熟練者はわかるんです( ﾟДﾟ)

発見したスタッフは凄い(‘ω’)

矢印の所以外は当たってません。
これのせいで、トルクが正確に締め付けできず最悪の場合は脱輪事故にまで発展します。

装着した時には均一にトルクをかけたのに外すときにやたら緩んでいるナットがあったりしたら要チェックです。

今回は当たっている部分が必要ないバリの部分だったので、削ってしまいましょう(^^)/

これでナットが緩むことも無く安全に走行できますね！

ホンダの純正ホイールだから同メーカーだから平気とかの考えは甘いですよ！
車のドレスアップは自己責任です、しっかり見て確認しましょうね(^_-)-☆

タイヤ交換の工賃は？

シーズンタイヤの入れ替え作業でもこういう不具合を発見できる場合があります。

タイヤ交換やシーズンタイヤの入れ替え作業はガレージＳＤにお任せください(^_-)-☆

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