この状態はダメ

車種情報

症状としては

まだブーツ切れは発生していませんが、いつグリスが漏れてもおかしくない状態ですね。
切れてしまうと、ゴミや水が浸入して錆びの発生やベアリング損傷につながります。

ベアリングがダメになると、ロアアームアッセンブリ交換になるので部品代が高くなってしまいます。

対策は

ヒビ割れが発生したら、交換するのがいいと思います。
ゴムが硬くなっている証拠ですからね(/ω＼)

消耗品の交換をしっかりしていれば、車は長ーく壊れずに乗れるので整備はしっかりしましょうね！

当店でも待合室の清掃・除菌を行っていますが、自衛を怠らないよう心がけましょう。

今回ご紹介するのはワゴンRの異音修理デス！

車検整備でお預かりしましたが、ロアアームのボールジョイントにガタがあり、足回りから異音が・・・

段差を乗り越えるときやハンドルをきった時にゴトゴトと音が出ています

この状態ではいつジョイントが脱落して事故になるかわかりません

ロアアームを外してみるとボールジョイントはグリスが切れて摩耗し、悲惨な状態でした(ﾟДﾟ;)

今回はボールジョイント単体で部品が出ないタイプのアームだった為、ロアアームASSYで交換しました

部品は中古、新品で選択肢がありますが中古に関しては程度を見極める必要があります

交換後は異音も無くなり快適になりました！

こうした整備や修理のご相談もガレージSDまで！

デイズルークスのハンドル位置がずれていたので点検したところどうやらロアアームに原因がありそう・・・

問診すると足回りをぶつけたことがあるようでした(;^ω^)

点検したところ左右でキャスター角が大きく違う事がわかりましたが、ラジアス方向で影響が出るアームはこの車両の場合、ロアアームくらいです

他のアームも点検しましたがココが一番問題ありそうですね！

そんなわけで新品に交換！

外したアームを比べると・・・

ご覧のように曲がりが確認できますね！

交換後は真っすぐ走るようになりました！

これで不安は解消されましたね(*’▽’)

整備や修理のご相談もガレージＳＤまで！

圧入されている部品なのでアームを取り外し、ブッシュを打ち替えます！

使う部品は社外部品としては優良と知られるマイレ製！
実は箱が保証書扱いだったり？

亀裂の入ったブッシュをプレスで抜き去り・・・

新品をマーキングした位置に圧入！

これでバッチリ！

交換後の部品はすぐりの形状が変り、強化されているのが伺えます♪

整備をする際は、交換後の耐久性も考慮して作業を進めたいですよね！

持ち込みでの整備や修理のご相談はガレージSDまで！

俗に言う、後戻りできないやつですｗ
純正のロアアームをぶった切り、30ミリ延長加工いたします！

補強プレートも溶接しますが、加工には注意が必要です(;´･ω･)

加工後は防錆を施し・・・

車両に取付を行い作業完了！

取り付け後は足回りの調整が必須ですよ～

溶接加工のご相談はガレージＳＤまで！