商品はGFBのDV+T9351 ！

ディバーターバルブとはなんぞや？という人も多い思いますが・・・

ディバーターバルブはアクセルのON/OFFに伴ってタービンにかかるブースト圧を保ったり余分なブーストを逃がす役割を持っている部品になります

純正ディバーターバルブの中には、機密性を高めるためにゴムを使っているものもあり、ゴム部分に亀裂が入ると空気が漏れてしまい、ブースト圧を保つことができません。
特にECUのチューニングを行った車両の場合、上昇したブースト圧に耐えられずに破損してしまうこともあります。

シフトチェンジや減速時など、スロットルオフ時にブースト圧が行き場をなくしてタービンにダメージ与えないように、圧を吸気側に逃がし、スロットル開度に応じたブースト圧に調整することで再加速時のターボラグを減少させるという機能も持っています。

一種の安全装置を兼ねているわけですね！

純正部品の間に挟み込むように取り付けますので、まずはインテークパイプを取り外し純正部品を取り外します

説明書の指示通りに組み込み・・・

組み込みが終わったら車両に戻して作業完了です！

こうしたエンジンのパーツも持ち込みにて対応可能です！

お問合せはガレージSDまで！