日毎,報告される感染者の数も一旦は減ったものの、今日に至っては50人を超える人数が都内で確認されており、本格的な第二波、第三波を警戒しなければならない状態です。ここからが本当の正念場です。

様々な業種が通常通りの営業形態に戻りつつあり、当店は今後も通常営業を続けていく方針ですが・・・

営業にあたり、みなさんにお願いがあります。

1：体調不良や熱がある方は来店を自粛してください。体調が悪い場合は大事をとって日程を変更して、回復次第ご来店いただけると幸いです。この場合、体調の回復の方が急務です。

2：ご来店の際はなるべくお一人で、家族や友人を連れ立ってのご来店はご遠慮ください。時間制の予約で不特定多数の方が来店されますので、同伴者を守る意味でも配慮を願います。特に弊社は県外からお越しいただくお客様も多いので、そうしたリスクを排除したいのです。

3：なるべくマスクは着用ください。当店スタッフも可能な限りマスク着用を心掛けております。もし自分が保菌者だった場合、人にうつさないためにマスクをするという意味でマスクは使いましょう。

当店でも待合室の清掃・除菌を行っていますが、自衛を怠らないよう心がけましょう。

とり越し苦労で済めば御の字ですが、危機感を持って“もしも”を想定して行動してください。 皆さんの努力を積み重ねる事で完全な終息も見えてくるはずです。

緊急事態宣言が解除されていてもより一層のご協力をお願いします。

今回シルビアのタービンライン交換をご紹介

どうして交換かと言うと・・・

タービンのウォーターラインにクラックが入り、クーラントが漏れています(;^ω^)

今回はステンメッシュのタイプへ置き換え、合わせてタービン脱着に伴いガスケットを一式メタルの物へ新調します

ブローバイによる汚れも酷いのでちょっと掃除しましょう

幸いタービンの軸に問題は無く、オイル漏れは無さそうです

ホースを交換し、ガスケットを入れ替えたらタービンを載せる準備を進めましょう

組み込んだらクーラントを注入して漏れを確認！

今回クーラントはワコーズのヒートブロックをチョイス(^^)/

交換後はクーラントの漏れや排気漏れも無く良好です(*’ω’*)

整備や修理のご相談もガレージSDまで！

原因はタービンガスケットの抜けでした(;´･ω･)

ＳＲエンジンではあるあるなネタですが、タービンを降ろさないといけないので意外と大変なんですよ(;´∀｀)

これを交換することで排気漏れも改善され静かでパワフル！快適になりました！

整備や修理のご相談もガレージＳＤまで！

排気漏れの原因は・・・

タービンガスケット！

なので結構大変＾＾；

ご覧のようにガスケットがトんでます(；ﾟДﾟ)

ブーストＵＰなどを行うのであれば、念のためガスケットをメタルのものに交換することで予防にもつながります！

あわせてエキマニのガスケットも交換☆

交換後は排気漏れもなく良好デス(*’▽’)

整備、修理のご相談もガレージＳＤ柏店まで！

エキマニを強度重視で純正に変更するとの事で部品が届くのを待っていました＾＾

そして犯人はココですね！

慣れた物でサクッと分解！
患部があらわになりましたね！

ガスケットはメタルの新品に交換！

外してわかったのですが、社外マニのスタットボルトもお亡くなりになっていた事が判明・・・

なんにせよ純正のマニに交換してクーラントやオイルをかえて行きます(*^^)v

これで取付強度はだいぶ上がるでしょう！

純正の遮熱版も使えますから熱にも強いｗ

無事に作業完了です！

・・・意外とM君のS14より岡ちゃんのS15の車検の方が手ごわかったのはナイショですｗ
S15の車検ブログはまた今度♪

さてさて！
これで次回のTC1000も心配なしですね！

次回は8/26！

前回同様、早期での締切もありえますので参加を希望される方は早めにエントリーをお願いします(*^^)v

参加のお申込みはコチラから↓