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作業写真

ニスモなので、もちろん強化品です

当店ではメンバーブッシュの打替え作業も可能ですよ！

作業完了

シルビアの整備はガレージＳＤにお任せください(^_-)-☆

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こだわりがあって好みのオイルを入れたい場合は持ち込みで対応いたします(‘ω’)ノ

作業写真

交換完了(^^)/

ミッションオイルやデフオイルはリフトがないと場所がキツイのでちゃんとご予約くださいね。

作業完了

持ち込みでのオイル交換はガレージＳＤにお任せください(^^)/

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リビルトスターターは中古のコア返却が必要な場合が多いです。
返却用の伝票が同梱されているので、持ち込みの場合は忘れないように！

作業写真

スターターはエンジンの下の方についているので、リフトアップできるとDIYでも交換可能ですよ！

完全に潜り込まないといけないので、馬はかけて車に潰されないように注意( 一一)

作業完了

スターターの音が変わったり、回らない事があったりしたら交換のサインです。

スターター交換はガレージＳＤにお任せください(^^)/

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たしかこれだったはず…( 一一)

作業写真

シルビアのカラ割は何度もこなしているので、慣れたもんです(^^)/

カラ割したらプロジェクターもしっかり掃除しましょう！
折角開けているので、キレイに出来る所はキレイに…

作業完了

レンズが新品なんだからキレイに決まってますｗ

シルビアのカラ割はガレージＳＤにお任せください(^_-)-☆

リアメンバーブッシュ交換…めったにやらない作業ですが(‘ω’)ノ

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今回はニスモメンバーブッシュに入れ替えていきます…。と言っても純正ブッシュは部品が出ないので選択できるのはニスモのみですが。

プラスして、メンバーに補強プレートを溶接してメンバー自体の剛性をあげていきます。

リアメンバーブッシュ打替え作業

シルビアも製造されてから30年以上かな…メンバーブッシュが生きている個体はほぼ皆無でしょうｗ
走ってて『ガタガタ・ゴトゴト』後ろの方から聞こえる車体はメンバーブッシュがへたっている可能性が大いにあります。

外すのが大変

もともと外すことが想定されていないのか、ブッシュを抜くためにはサンダーなどで皿の部分を削り取らないとなりません。

ブッシュ全て削り取りましょう( 一一)

皿が無くなれば、抜き取りが可能なので、プレス機を使って抜いていきます。

抜き取りの為にはブッシュと同径の専用カラーが必要になります。

この作業の為に揃えた工具でいったい幾らかかっているのか…汗

抜けました。

錆びや汚れがあると新しいブッシュを入れる時に大変なのでしっかりキレイにしましょう。

補強プレート溶接

せっかくメンバーが外れているので、補強プレートを溶接します。

メンバー塗装

ニスモのブッシュを入れたので、折角なのでシルバーに塗装しました(^^)/
塗りたい色があれば、好きな色に塗りますよ！

補強プレートも入れているので、塗装は必須ですね。

作業完了

後日車体に組み上げて完了です。

メンバーブッシュ交換は車の挙動が別の車になります。
新車に戻る感じかな？　ガタガタ・ゴトゴトいってた音もほぼ無くなり快適になりました。

お金も時間もかかる作業ですが、おすすめですよ！

この状態はダメ

車種情報

症状としては

ブレーキを引きずっていたのでオーバーホールです( ﾟДﾟ)

シリンダーがサビていても穴が開いてなければ何とかなるかもです・・・。
いちばんオーバーホールで高い部品がシリンダーですから(;^ω^)

ちなみに、シルビアのリアキャリパーは専用工具が必要です。

もうすぐ

もう少しでオーバーホール完了します(^^)/

この状態はダメ

車種情報

症状としては

取り付け時にたいしてトルクをかける前に異変を感じたが…

案の定折れました(/ω＼)

もう一方のボルトも若干伸びてしまっている感じ…

対策は

オートサロンで購入したらしいですが、保証が無いとの事でした…。
さすがにこれは無いんじゃないかと、購入メーカーに問い合わせたところ新品を送ってくれるとの事！

良かったです(/ω＼)

シルビアの足回りを新調していきましょう(^^)/

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ハイパーマックスR

MAX IV SPの発売から9年。培ってきた技術力を集結し、新たなシリーズへと進化します。ハンドリングやトラクション、収まりの良さ。　すべてを進化させたHIPERMAX Rシリーズは他ブランドの追随を許さない圧倒的な性能を実現しています。っとうい商品みたいです。

詳しくは

ハイパーマックス R | サスペンション/SUSPENSION | 製品情報 | HKS

www.hks-power.co.jp

作業写真

車高調交換はサクッと終わらせましたが気になる部分がコレ。

あまり乗っていないのか、足回りの錆が目立ちます。　せっかくなのでハブ清掃をご提案。

あとがき

スレッドコンパウンドで錆止め固着を予防しましょう。

ちなみにボルト部分にはかけちゃだめですよ(^_-)-☆

シルビアのメンバーを加工します(^_-)-☆

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鉄板なんですが、溶接前に裏面を塗装しておきます。

作業写真

デフブッシュもNismo製に打ち替えます。

メンバーブッシュも打ち換えの為に取り外しますが…( 一一)
専用のカラーを用意しないと抜けません！　専用カラーだけでも数万円します・・・(-_-;)

今回は補強パーツの溶接取り付けと、ブッシュの抜き作業でした(^_-)-☆

溶接したので、塗装もしましたよ～

あとがき

補強パーツを取り付けたので、剛性も上がってとてもレーシーですね(^^)/
車両に取りつくのが楽しみですね！

シルビアのメンバーブッシュの打替えですが、作業後は新車のフィーリングになるのでおすすめですよ！　中古で乗り始めた方はビックリするはずです(^_-)-☆

ニッサンステージアがブレーキランプが消えないとご来店です( ﾟДﾟ)

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純正部品で購入できます。

作業写真

誰も運転席にいないのにこの状態(/ω＼)

ブレーキスイッチのラバーが脱落してこの状態になります。
急にブレーキランプが付くので焦ります(^_^；)　誰かが乗ってる？ってｗ

この状態になると最悪の場合バッテリー残量を使い切って不動車になりますｗ
何をしても消えませんので、取り敢えずバッテリーを外しましょう。

あとがき

日産の古い車種ではあるある症状です(/ω＼)
ブレーキランプが付きっぱなしになったらご来店ください(^^)/