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作業写真

場所がちょっと奥まっていますが補機ベルトを外しアクセスします！

水漏れし、ポンプの軸から異音が出ていました

外したウォーターポンプと比較すると部品の仕様変更がされているのがわかります

交換後は逆の手順でベルト（新品ｑ）を組み込みクーラントを注入！

動作に問題なければ作業完了です！

あとがき

10万㌔を超えるとこうしたトラブルも増えてきますので、定期的に点検し、予防整備を適切に行う必要があります

気温も下がり換気が十分にされないところもあるため、感染も拡大しています。

地域毎に増減の差はありますが、新規感染者が全体的に増えているので要注意です。

入出国やイベントの規制緩和、GoToキャンペーンの期間延長など行われていますが、クラスターの発生も各地で起こり、感染者数が急増したため、それぞれ見直しが図られています。

現在はGoToの一時停止も決まりましたが、イギリスや南アフリカなどでは変異したウイルスも確認されており、事実日本にも入ってきているため非常に危険な状態です。

新規感染者の増加は止まらず医療の現場は逼迫しているので第三波の真っただ中と言えます。

悲観的な情報ばかりが目立ちますが、回復して退院している人も多いですし、ワクチンの開発、承認も進んではいるので希望が無いわけではありません。

通常通りの営業形態に戻っていましたが、急激な新規感染者増加に伴い再び休業や時短営業の再開を行っている上、一都三県から緊急事態宣言の要請も出ているので再発令される可能性も高いです。

当店は今後も通常営業を続けていく方針ですが、通常営業を続ける為にも改めてみなさんにお願いがあります。

1：体調不良や熱がある方は来店を自粛してください。体調が悪い場合は大事をとって日程を変更して、回復次第ご来店いただけると幸いです。この場合、体調の回復の方が急務です。

2：ご来店の際はなるべくお一人で、家族や友人を連れ立ってのご来店はご遠慮ください。時間制の予約で不特定多数の方が来店されますので、同伴者を守る意味でも配慮を願います。特に弊社は県外からお越しいただくお客様も多いので、そうしたリスクを排除したいのです。

3：なるべくマスクは着用ください。当店スタッフも接客時は可能な限りマスク着用を心掛けております。もし自分が保菌者だった場合、人にうつさないためにマスクをするという意味でお使いください。

4：スタッフとの距離を十分にとってください。作業を見学されたい方も多いかと思いますが、原則としてPITとスタッフルームは関係者以外立ち入り禁止になります。こちらからお呼びしない限りは感染予防・防止の観点からも待合室でお待ちください。

当店でも待合室の清掃・除菌を行っていますが、自衛を怠らないよう心がけましょう。

とり越し苦労で済めば御の字ですが、危機感を持って“もしも”を想定して行動してください。 皆さんの努力を積み重ねる事で完全な終息も見えてくるはずです。

今後もより一層のご協力をお願いします。

～ガレージSD年末年始の営業についてのお知らせ～

年内の営業は12/29（火）までとなり、12/30～1/8はお正月休みとなります。

年始は1/9（土）より通常営業となりますので、休暇中のお問い合わせはメールにてお願いします。

今回ご紹介するのはレガシィのタイミングベルト交換になります！

距離も10万を超えているので、ウォーターポンプやサーモも含め交換を行います

ファンベルトは最近交換されていたようなので今回は再利用します

タイベル交換の際はテンショナーやベアリングも交換が推奨です!

異音の原因にもなりますから予防整備と考えてもらった方が良いですね

ウォーターポンプも回転部品なので、軸の摩耗が原因の異音や故障にも繋がりますのでこれも交換推奨です

作業後に漏れの確認、動作チェック、クーラントのエア抜きを行い作業完了です！

整備や修理のご相談もガレージSDまで！

タイミングベルト、テンショナー、ウォーターポンプ、オイルシールを交換します！

今回はタペットカバーもオイル漏れがあるので同時作業しました(^^)/

外したウォーターポンプはガタなどはないのですが、怪しい気配を感じますね(;´∀｀)
走行も11万㌔を超えていますのでもう限界が近いのかもしれません・・・

ちなみに外したベルトは・・・
ご覧の通りひび割れが目立つのでコレは交換が必要すね(； ･`д･´)

作業後はオイル漏れもなく快調です♪

整備や修理のご相談はガレージＳＤまで！

部品は最終的に持ち込み+αになりましたが・・・

お察しの通り、クランクのタイミングプーリーが外れなかったアレです←

カムシールは浮いてぷかぷかしてるし、タイミングプーリーは錆びて取れないし、とんでもない所から水漏れしてるし・・・

30年分の蓄積がどっと来た感じでしたね・・・orz

今回は水周りのホース（いっぱいあるｗ）も交換！
クーラントもフラッシング後にワコーズのヒートブロック+へ全量交換しました！

持込での整備や修理のご相談もガレージSDまで！

今回の部品はお持込になります＾＾

いつものようにサクッとばらしてタイベルとご対面！

消耗部品は一式交換します(^^)/

ベルトも目立たないけどひび割れが目立ちました(； ･`д･´)
やはり10年、10万ｋｍという目安は大切な指標ですね！

後は新品の部品たちを組み込んで戻して行けば作業完了デス☆

持ち込みでの整備もガレージＳＤまでご相談ください！

来店時に既にいや～な音が・・・＾＾；

ちなみにクラウンなどで採用しているGR系のE/GをFFにぶっこむという荒業を披露している車両なので整備性の悪さはピカイチｗ

ディーラー見積もりはまさかのE/G降ろしです(;・∀・)

19万越え・・・（震え声

お客様とご相談の結果・・・

【チャレンジ】をすることにしました！ｗ
※最近はテニスやバレーなどネット競技などでこんな制度が採用されていますね(笑)

降ろさずにイケるかどうか・・・
相談したディーラーの方も苦笑いしてましたけどねｗ
念のためE/Gハンガーのある取手店で作業をするためウォーズマン出張です！

さてさて、いざ勝負です！

邪魔な補器類やエンジンマウントを外してようやくポンプ本体にアクセスできるようになりますが・・・

コレはしんどい(^^;

ちなみにE/Gマウントはなぜか3分割ｗ
そりゃあちょっとやそっとじゃとれません・・・

サーモハウジングを外さないとポンプがとれないとかorz

ちなみに距離が2万キロちょっとなので綺麗ですよ～
せっかく外すので、サーモも念のため交換ですけどね！

さてポンプが無事に取れましたが・・・
長い道のりでした＾＾；

様々なツールを駆使して攻略しましたがこれはちょっとアレですねｗ
降ろし見積なのがよくわかりましたｗ

取付面を清掃して新品ポンプ取り付けです！

ちなみについていたポンプは軸にガタがありダメダメでした・・・

交換後は異音なく良好です＾＾

そして気になるご請求は・・・

チャレンジした甲斐があったと思います♪

整備修理のご相談はガレージSD柏店まで！

ウォーターポンプがみゃーみゃー言っております＾＾；

交換に際してはベルト脱着もあるのでバンパーの取り外しが必要です☆

このエンジン、ウォーターポンプの異音が多いようで、部品も対策品になっていましたね！

エアクリーナーも新品に！

油脂類も一通り交換し、洗車したら作業完了です！

11月、12月と車検のお問い合わせが非常に多いので車検の満了日が近い方はお早めにご連絡くださいね～♪